ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ.

РЕКЛАМА

4.1. Авто и квадроциклы Участников могут нести на для себя хоть какой вид рекламы при соблюдении последующих критерий: данный вид рекламы не противоречит законодательству Рф; реклама не носит оскорбительного нрава, не размещается на местах зарезервированных для бортовых номеров и неотклонимой рекламы, не мешает обзору членам экипажа через стекла автомобиля.

4.2. Экипажи должны предоставить места ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. для бортовых номеров и неотклонимой рекламы.

ЗАЯВКИ И ЗАЯВОЧНЫЙ ВЗНОС

5.1. Заявкой на роль экипажа является заполненная соответствующим образом заявочная форма экипажа (см. Приложение № 2 к истинному Регламенту), поданная в Оргкомитет. Устроители принимают подготовительные заявки для роли в соревнованиях на веб-сайте WWW.VK.COM/KamExtreme до 30.07.16 г. включительно ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ..
Устроитель оставляет за собой право отказать в приёме заявки на роль без разъяснения обстоятельств. Участники соревнований в состоянии сделать заявку на бронирование определенного бортового номера либо понравившуюся комбинацию цифр в бортовом номере. Цена бронирования номера составляет – 500 рублей.

5.2. Заявочный взнос с каждой единицы техники по группам участников распределяется последующим образом – СТАНДАРТ-1500 руб.

- ЭКСТРИМ ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. – 2000 руб.

- СПОРТ - 2500 руб.

- ATV - 1500 руб.

- Лайт, внезачетные категории – взнос с экипажа 1000 руб.

5.3. Для иногородних экипажей допускается оплата всего заявочного взноса, и взноса за бронирование номера до административной проверки, при условии наличия вовремя поданной заявки.

5.4. Заявочный взнос вполне ворачивается исключительно в случае отличия заявки кандидата на роль либо отмены Соревнований ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ..

АДМИНИСТРАТИВНАЯ ПРОВЕРКА, Техно ИНСПЕКЦИЯ

6.1. Все экипажи, принимающие роль в Соревновании, должны быть представлены на технической инспекции и административной проверке или одним членом экипажа, или представителем Участника, в согласовании с расписанием соревнования. Хоть какой экипаж, не прошедший административные проверки и/либо техно инспекцию в назначенное в реальном регламенте ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. время, не будет допущен к старту. Исключением является «действие событий неодолимой силы», общепризнанных собранием судейской коллегии.

6.2. Административные проверки состоят из проверки нужных документов:
- водительских удостоверений соответственных категорий;
- документов о принадлежности заявленных автомобилей и квадроциклов.

Все участники должны пройти инструктаж по технике безопасности правил противопожарной безопасности в лесу.

6.3. Только экипажи ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. прошедшие административные проверки могут проходить Техно инспекцию. На техно инспекцию автомобиль должен быть представлен снаряженный всеми необходимыми по регламенту наклейками, в той комплектности и в том виде, в каком он воспримет роль в соревновании. Техно проверка — это общая проверка автомобиля его укомплектованности необходимыми предметами, обозначенными в регламенте, соответствие на принадлежность к заявленной ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. зачётной категории, соответствие требованиям безопасности. Авто, не надлежащие требованиям технической инспекции, к соревнованиям не допускаются.

ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЯ, ТЕРМИНОЛОГИЯ.

Терминология

7.1.1 Трасса соревнований состоит из особых участков 1 и 2 (дальше СУ1 и СУ2).

СУ1 состоит от 10 до 15 секций (количество может быть изменено), СУ2 — традиционное GPS-ориентирование.

7.1.2. Экипаж — шофер, штурман и ассистенты, обозначенные ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. в заявочной ведомости. Шофер — лицо в составе Экипажа, управляющее автомобилем (квадроциклом) в момент старта секции.

7.1.3.Спортивное время — время нахождения экипажа на секции.

7.2.1 СУ1:

СУ1 состоит из секций ограниченных временем прохождения. Норма времени на прохождение каждой секции — 15 минут. В случае превышения нормы времени участнику присваивается DNF (Did ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. Not Finish — Не финишировал, см. таблицу пенализации).

7.2.2 Старт секции: Автомобиль либо ATV на полосы старта секции. Весь экипаж, состоящий из водителя и штурмана находится в автомобиле. Движение по трассе начинается только после касания знака секции Водителем экипажа. Сразу с этим арбитр секции запускает контрольный секундомер.

7.2.3 Финиш секции: Финиш базой (линия финиша находится ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. за автомобилем либо ATV). Весь экипаж должен находиться в автомобиле, двери стопроцентно закрыты. Только после чего штурман выходит из машины и касается знака секции для остановки секундомера судьёй. Если знака касается другой член экипажа, это будет рассматриваться, как отсутствие финиша (арбитр не останавливает отсчёт времени, пока знака не коснётся ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. Штурман экипажа).

7.2.4 Для прохождения секции разрешено использовать только оборудование, находящееся в спортивной машине либо ATV. Все оборудование должно находиться в машине и при окончании секции, в неприятном случае секундомер судьи не останавливается до полного возвращения оборудования в автомобиль.

7.2.5 Для учета времени прохождения секции арбитр фиксирует значение ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. времени прохождения секции в бланке. Участник и арбитр своими подписями в бланке фиксируют корректность записей. Если участник и арбитр поставили свои подписи, то никакие протесты по времени прохождения секции от экипажа не принимаются.

7.2.6 Порядок взятия секций случайный.

7.2.7 Все секции имеют ограниченный вешками коридор прохождения, за выезд за границу коридора с разрывом ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. ограничительной ленты либо сбиванием вешки, участнику присваивается DNF.

7.2.8 Неважно какая посторонняя помощь экипажу находящемуся на секции будет приравнена к DNF.

7.2.9 Головы членов экипажа во время прохождения секции должны быть защищены шлемами.

7.2.10 Только лица, заявленные в экипаж могут проходить гонку. Допускается чередование членов экипажа на всех секциях.

7.2.11 По распоряжению ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. судьи секции либо другого официального лица участники должны немедленно покинуть секцию.

7.2.12 Арбитр секции в праве отказать экипажу в старте, если его члены будут находиться в спиртном либо наркотическом опьянении, также при не спортивном поведении.

7.2.13 СУ1 считается пройденным при наличии более 4 взятых спецучастков.

7.3.1 СУ2:

СУ2 — традиционное GPS-ориентирование.

7.3.2 Старт категории на дистанцию ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. СУ2 — общий.

7.3.3 Порядок финиша. Экипажи всех категорий должны получить отметку времени у судьи, отметив финальное время и сдав карту памяти фотоаппарата.
Нахождение всех членов экипажа в автомобиле при прохождении финальных ворот — непременно.

7.3.4 Контрольный Пункт (КП) — это примечательный объект на местности (дерево, столб, камень) с отлично видимой меткой и нанесенным ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. на неё краской цифрой соответственной номеру этого КП. В процессе гонки участники могут брать не все КП. При всем этом каждый не взятый КП пенализируется — к общему времени прохождения трассы экипажу добавляется штрафное время.

Реестр КП — это перечень КП для каждой из зачетных категорий, где указывается их GPS-координаты ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ.. Спортивное время — время нахождения экипажа на трассе СУ2.

7.3.5 Документы, выдаваемые участнику на старте СУ2:

- реестр КП.

7.3.6 Процедура получения отметки о прохождении контрольного пт (КП) на СУ2:
На трассе СУ2 будут размещены контрольные пункты, нанесённые краской на дереве либо камне. Контроль прохождения данных пт ведется с помощью цифровых фотоаппаратов. Экипажу ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. нужно сфотографировать символ контрольного пт, свою машину и 1-го из членов экипажа, выполнив требования Устроителя по сборке кадра. Процедура получения отметки о прохождении контрольного пт выполнена верно если хотя бы на одном фотоснимке имеется верно скомпонованный кадр, на котором видны все нужные элементы обсужденные в требованиях. В случае отсутствия ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. кадра (порче отдельных кадров и т.д.) по Хоть какой причине, либо же если кадр выполнен с нарушением требований по сборке, процедура отметки о прохождении контрольного пт считается не выполненной.

Требования по сборке кадра — на снимке должны быть отлично видимые и совершенно точно идентифицируемые:

- номер данного контрольного ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. пт;
- автомобиль участника с ясно различимым муниципальным (регистрационным) либо бортовым (спортивным) номером;
- один из членов экипажа, который одной рукою касается знака данного контрольного пт (не закрывая его номера), а другой рукою держится за всякую часть собственного автомобиля (не считая троса лебедки), при этом данная часть должна составлять единое целое ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. с автомобилем (не должна быть разделена от него). Допускается открывание дверей (в том числе задней) и капота.

Для категории «ATV» сборка кадра содержит в себе:
- номер данного контрольного пт;
- оба квадроцикла участников с ясно различимыми муниципальными (регистрационными) либо бортовыми (спортивными) номерами;
- один из членов команды, который одной рукою касается знака ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. данного контрольного пт (не закрывая его номера), а другой рукою держится за всякую часть 1-го из квадроциклов (не считая троса лебедки).

Допускается фото квадроцикла на фоне КП, при условии возможность касания и контрольного пт и квадроцикла

7.3.7. Служба эвакуации автомобилей и квадроциклов силами организаторов не предусматривается.

7.3.8. СУ2 считается пройденным при наличии ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. более 4 взятых контрольных пт.

ДВИЖЕНИЕ НА ТРАССЕ

8.1. В протяжении всего Соревнования экипажи должны соблюдать ПДД, действующие на местности Рф. На трассах допускается хоть какое маневрирование.

8.2. Все передвижения в зоне проведения Соревнования осуществляются при включённом свете фар (исключения составляют моменты, когда экипаж преодолевает брод либо пользуется электронной лебедкой).

8.3. Категорически воспрещается ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. переезжать через трос лебедки других участников. В случае если застрявший экипаж, пользующийся лебедкой, перекрыл машиной либо тросом возможность движения других участников, те должны дождаться, когда экипаж вынет машину. В случае если в таковой ситуации застрявший экипаж, по каким или причинам, не может вынуть машину лебедкой в течение 10 минут, он ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. должен предоставить возможность для обгона скопившимся сзади машинам.

8.4. Во время движения, все члены экипажа должны быть пристегнуты ремнями (если они предусмотрены конструкцией автомобиля).

8.5. Воспрещается закреплять лебедку за символ либо дерево на котором установлен КП.

8.6. Воспрещается перемещать, разламывать, скрывать КП либо делать другие деяния, препятствующие другим участникам во взятии КП ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ..

ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ Среды.

9.1. Все участники должны соблюдать меры безопасности, Экипаж несёт полную ответственность перед третьими лицами в случае причинения им вреда по вине членов экипажа.

9.2. Воспрещается иметь при для себя и в тс огнестрельное орудие.

9.3. Устроители не несут ответственность за деяния участников соревнования. Лица, нарушающие ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. природоохранительное законодательство и причиняющие вред окружающей природной среде и здоровью человека, несут дисциплинарную, административную или уголовную, гражданско-правовую и вещественную ответственность в согласовании с Законодательством Русской Федерации.

9.4. Воспрещается оставлять либо закапывать хоть какой мусор. Весь свой мусор и, по способности, мусор других участников нужно забирать с собой.

9.5. Воспрещается воспользоваться лебедкой ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. без использования плоского защитного стропа (ремня шириной более 50 мм, исключающего повреждение коры дерева), не зависимо от того является ли дерево, за которое крепится лебёдка, живым либо мертвым.

9.6. При движении по местности, где нет верно обозначенной дороги участники должны объезжать сельскохозяйственные угодья либо двигаться по их границе. Движение впрямую через ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. сельскохозяйственные угодья запрещено.

9.7. Запрещено сливать нефтепродукты и технические воды на землю и в водоемы, также оставлять после себя следы ремонта. Заменённые запчасти надлежит забирать с собой.

9.8. Воспрещается мыть тс в реках и водоемах, также в радиусе 50 метров от их и в радиусе 300 метров от мест стоянок и населенных ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. пт.

РЕЗУЛЬТАТЫ, НАГРАЖДЕНИЕ

10.1. Спортивный итог соревнования определяется в каждой категории последующим образом:

S=Т1+Т2, где

S — Суммарный очки прохождения трассы
Т1 — очки за прохождение экипажем СУ1,
Т2 — очки за прохождение экипажем СУ2,
Экипаж имеющий наибольшее количество очков( S ) становится победителем.

При равенстве очков меж экипажами ценность отдается за наилучшее прохождение Т2.

10.2. Памятными заслугами ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. награждаются экипажи, занявшие 1-ые 3 места для каждой категории.

11. ПРОТЕСТЫ

11.1. Протест подаётся исключительно в письменном виде с указанием параграфов и пт Регламента, которые протестующий считает нарушенными. Протесты, в каких эти ссылки не изготовлены, судейская коллегия не рассматривает. Протест о нарушении правил другими участниками, рассматриваются только с фото видео фиксацией ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ..

11.2. Протесты подаются устроителю соревнований не позже 60 минут после подготовительных результатов.

11.3. Подача протеста сопровождается валютным взносом в размере 1000 рублей. Этот взнос ворачивается подателю протеста исключительно в случае признания протеста обоснованным.

ТАБЛИЦА ПЕНАЛИЗАЦИЙ И ШТРАФОВ СУ1

№ п/п Нарушение Количество штрафного времени либо санкции
1 DNF (Не финишировал) 15 мин
2 Помощь зрителей, экипажей и автомобилей ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ., не являющихся участниками соревнования во время взятия секции DNF
3 Разрыв ограничительной ленты секции DNF
4 Внедрение лебедки без корозащитной стропы DNF
5 Нахождение на СУ без защитного шлема (для всех членов экипажа) DNF
6 Внедрение лебедки, оборудованной железным тросом, без тросогасителя DNF
7 Не спортивное поведение, грубое несоблюдение ПДД Предупреждение/снятие с соревнования ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ.
8 Валка живых деревьев с внедрением пилы и/либо топора Снятие с соревнований
9 Оставление в лесу непотушенного костра, мусора Снятие с соревнования
10 Отсутствие неотклонимой рекламы Штраф в размере 100% от стартового взноса, или снятие с соревнований

ТАБЛИЦА ПЕНАЛИЗАЦИИ И ШТРАФОВ СУ2

№ п/п Нарушение Количество штрафного времени либо санкции
1 Запоздание ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. на финиш Сход
2 Отсутствие неотклонимой рекламы Штраф в размере 100% от стартового взноса
3 Не найдено КП Количество часов равное цены этого КП
4 Внедрение лебедки без корозащитной стропы 3 часа за каждый установленный случай
5 Фотоснимок КП не соответствует требованиям сборки кадра Незачет КП
6 Препятствие обгону другим экипажем (определяется арбитрами на трассе ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ.) 1 час за каждый установленный факт
7 Неспортивное поведение, грубое несоблюдение ПДД Предупреждение/снятие с соревнования
8 Переезд троса лебедки другого экипажа (несоблюдение пт 8.3 Регламента) Снятие с соревнований
9 Оставление в лесу непотушенного костра, мусора Снятие с соревнования, с передачей инфы в компетентные органы для вербования к ответственности
10 Закрепление лебедки за КП 3 часа ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. за каждый установленный случай
11 Нахождение на СУ без защитного шлема (для всех членов экипажа) 1 (один) час за каждый установленный случай
12 Валка живых деревьев с внедрением пилы и/либо топора Снятие с соревнований
13 Помощь зрителей, экипажей и автомобилей, не являющихся участниками соревнования Снятие с соревнований
14 Езда по территориям сельхозугодий ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. Снятие с соревнований

Приложение № 2

«Ухабы-2016»

3-ий шаг внедорожной Серии «Кубок Легенды»

№ борт Категория Оплата
заполняется устроителями заполняется устроителями заполняется устроителями

Пишите разборчиво. Все поля неотклонимы для наполнения.

Заявитель
Адресок
Эл. почта Телефон

Заявка на роль

Шофер ШТУРМАН 1-й ассистент 2-й ассистент
Фамилия
Имя
Дата рожд.
Адресок
Телефон
Эл. Почта
Подпись
Подписав ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. эту заявку, участник и водители признают и обязуются делать все требования Устроителя и регламентирующей документации, также принимают на себя весь риск и всю ответственность за вероятные последствия собственного роли в соревновании и признают за Устроителем права на внедрение всех фото-, видео- материалов соревнования для пропаганды авто спорта.

Автомобиль

Марка / модель Дата ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. выпуска
Гос.номерной символ Тип мотора
Категория автомобиля Зачетная группа

Доказательство О СОГЛАСИИ: Собственной подписью я подтверждаю, что вся информация, содержащаяся в заявочной форме верна, и заявленный автомобиль соответствует требованиям безопасности. Я принимаю все условия оплаты и условия моего роли в этом соревновании.

Представитель экипажа: .................................................

Приложение № 3

«Ухабы ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ.-2016»

3-ий шаг внедорожной Серии «Кубок Легенды»(ATV)

№ борт Категория Оплата
заполняется устроителями заполняется устроителями заполняется устроителями

Пишите разборчиво. Все поля неотклонимы для наполнения.

Заявитель
Адресок
Эл. Почта Телефон

Заявка на роль

1-й участник 2-й участник
Фамилия
Имя
Дата рождения
Адресок
Контактный телефон
Эл. почта
Марка/модель
Подписи участников

Подписав эту заявку ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ., участник и водители признают и обязуются делать все требования Устроителя и регламентирующей документации, также принимают на себя весь риск и всю ответственность за вероятные последствия собственного роли в соревновании и признают за Устроителем права на внедрение всех фото-, видео- материалов соревнования для пропаганды авто спорта.

Доказательство О СОГЛАСИИ: Собственной подписью я ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. подтверждаю, что вся информация, содержащаяся в заявочной форме верна, и заявленный автомобиль соответствует требованиям безопасности. Я принимаю все условия оплаты и условия моего роли в этом соревновании.

Представитель экипажа: .................................................


trehfaznaya-model-perevoda-okade.html
trehfaznie-dvuhobmotochnie-transformatori-110-220-kv.html
trehfaznij-asinhronnij-dvigatel-ustrojstvo-i-naznachenie-osnovnih-elementov-konstrukcii-obmotki-statora-i-rotora.html